<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection:</title>
  <link rel="alternate" href="http://repositorio.ifpb.edu.br:80/handle/177683/602" />
  <subtitle />
  <id>http://repositorio.ifpb.edu.br:80/handle/177683/602</id>
  <updated>2026-09-16T19:35:14Z</updated>
  <dc:date>2026-09-16T19:35:14Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Questbook: aplicação de processamento de linguagem natural para recuperação contextual de questões</title>
    <link rel="alternate" href="http://repositorio.ifpb.edu.br:80/handle/177683/5570" />
    <author>
      <name>Silva, Álisson Brener da</name>
    </author>
    <author>
      <name>Dantas, Caio Lívio Leite Muniz</name>
    </author>
    <author>
      <name>Rodrigues, Vinícius Gonzaga Cavalcante</name>
    </author>
    <id>http://repositorio.ifpb.edu.br:80/handle/177683/5570</id>
    <updated>2026-09-14T14:19:38Z</updated>
    <published>2026-07-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Questbook: aplicação de processamento de linguagem natural para recuperação contextual de questões
Authors: Silva, Álisson Brener da; Dantas, Caio Lívio Leite Muniz; Rodrigues, Vinícius Gonzaga Cavalcante
Abstract: A preparação para concursos e exames acadêmicos exige estudo teórico aliado à prática com resolução de questões. Entretanto, estudantes frequentemente encontram dificuldades para localizar exercícios relacionados ao conteúdo estudado em livros ou materiais em PDF. As plataformas atuais utilizam principalmente buscas por palavras-chave, o que limita a identificação de questões conceitualmente semelhantes. Este trabalho propõe o QuestBook, um sistema capaz de realizar a recuperação semântica de questões a partir de capítulos de materiais didáticos em PDF utilizando técnicas de Processamento de Linguagem Natural e embeddings.
Description: 45 p.</summary>
    <dc:date>2026-07-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Controle semafórico adaptativo baseado em redes neurais convolucionais para predição de tempo de esvaziamento de filas veiculares em ambiente simulado</title>
    <link rel="alternate" href="http://repositorio.ifpb.edu.br:80/handle/177683/5563" />
    <author>
      <name>Costa, Liedson Augusto Maciel Costa</name>
    </author>
    <id>http://repositorio.ifpb.edu.br:80/handle/177683/5563</id>
    <updated>2026-09-10T20:10:58Z</updated>
    <published>2026-07-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Controle semafórico adaptativo baseado em redes neurais convolucionais para predição de tempo de esvaziamento de filas veiculares em ambiente simulado
Authors: Costa, Liedson Augusto Maciel Costa
Abstract: O crescimento da frota veicular e a rigidez dos sistemas semafóricos de tempo fixo tem contribuído para o aumento de congestionamentos e a ineficiência do tráfego urbano. Semáforos convencionais são calibrados para condições médias, desperdiçando tempo de verde quando a fila é pequena e sendo insuficientes em horários de pico. Para mitigar esse problema, este trabalho propõe um sistema de controle semafórico adaptativo baseado em uma rede neural convolucional 2D (CNN), capaz de predizer o tempo necessário para o esvaziamento da fila de veÍculos em cada fase do semáforo, ajustando a duração do verde de forma dinˆamica conforme a composição real da fila. Todo o desenvolvimento e validação ocorrem em ambiente simulado no software SUMO (Simulation of Urban MObility), utilizando como cenário a reprodução da malha viária do cruzamento entre a Avenida Prefeito Severino Cabral e a Rua Deputado Ascendino Moura, em Campina Grande. Na simulação, detectores de área virtuais capturam, no momento da transição semafórica, os tipos de veículos presentes na fila (motocicleta, carro de passeio e ônibus) e suas posições relativas no detector. A partir dessa composição, a rede neural classifica o tempo de esvaziamento, utilizando uma função de perda com tolerância que aceita predições dentro de uma margem de erro de poucos segundos. A base de dados foi construída a partir de milhares de simulações com diferentes densidades de tráfego. A avaliação compara, no mesmo cenário simulado, o desempenho do sistema proposto com o do semáforo de tempo fixo. Os resultados indicam que a adaptação do tempo de verde a composição da fila melhora significativamente o aproveitamento do ciclo semafórico e reduz o desequilríbrio de atraso entre vias em cenários de alta demanda, embora apresente desempenho inferior ao controle de tempo fixo quanto ao atraso global em cenários de baixa e média demanda.
Description: 67 p.</summary>
    <dc:date>2026-07-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Clarity: Sistema inteligente para geração automatizada de documentação técnica em projetos de programação</title>
    <link rel="alternate" href="http://repositorio.ifpb.edu.br:80/handle/177683/5558" />
    <author>
      <name>Silva, Fabrício Moreno da</name>
    </author>
    <author>
      <name>Silva, Ynnayron Juan Lopes da</name>
    </author>
    <id>http://repositorio.ifpb.edu.br:80/handle/177683/5558</id>
    <updated>2026-09-10T15:53:10Z</updated>
    <published>2026-06-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Clarity: Sistema inteligente para geração automatizada de documentação técnica em projetos de programação
Authors: Silva, Fabrício Moreno da; Silva, Ynnayron Juan Lopes da
Abstract: A documentação técnica é um artefato essencial do ciclo de vida do software, mas é frequentemente negligenciada, sobretudo em ambientes ágeis, o que resulta em arquivos README incompletos ou desatualizados e no acúmulo de dívida técnica documental. Este trabalho apresenta o Clarity, um sistema de geração automatizada de documentação técnica implementado como extensão para o Visual Studio Code. A solução emprega uma arquitetura de orquestração de agentes de Modelos de Linguagem de Grande Escala executados localmente por meio do Ollama: um agente analisa o código-fonte por meio de análise estática e outro redige o arquivo README, ambos encadeados pelo framework CrewAI. Para adequar repositórios de diferentes tamanhos à janela de contexto dos modelos locais, adota-se uma estratégia de divisão em fragmentos (chunking). O protótipo foi publicado na loja oficial do editor sob licença MIT e avaliado por meio de uma rubrica com cinco critérios — completude, atualidade, clareza, utilidade e consistência — aplicada de forma comparativa a três repositórios reais, frente à ferramenta de mercado README-AI. Os resultados indicam alta fidelidade da documentação gerada em relação ao código, principal contribuição da abordagem, enquanto as limitações concentram-se em seções de natureza inferencial deixadas como marcadores, no vazamento de prefixo de prompt e na variabilidade entre execuções. Conclui-se que a geração automatizada e local de documentação técnica é viável e promissora como apoio à mitigação da dívida técnica documental, preservando a privacidade do código-fonte.
Description: 73 p.</summary>
    <dc:date>2026-06-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Análise da cobertura e intensidade de sinal da rede wi-fi do IFPB</title>
    <link rel="alternate" href="http://repositorio.ifpb.edu.br:80/handle/177683/5557" />
    <author>
      <name>Araújo, Wesley Wilson Almeida</name>
    </author>
    <id>http://repositorio.ifpb.edu.br:80/handle/177683/5557</id>
    <updated>2026-09-10T15:38:20Z</updated>
    <published>2026-06-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Análise da cobertura e intensidade de sinal da rede wi-fi do IFPB
Authors: Araújo, Wesley Wilson Almeida
Abstract: A evolução contínua das tecnologias de comunicação consolidou o Wi-Fi (Wireless Fidelity - Fidelidade sem fio) como um padrão essencial para a conectividade global. A infraestrutura de rede sem fio em ambientes acadêmicos enfrenta desafios constantes devido à alta quantidade de usuários e à diversidade de dispositivos conectados simultaneamente. Isso exige um monitoramento contínuo para garantir que os parâmetros de QoS (Quality of Service - Qualidade de Serviço) atendam às necessidades das atividades de ensino, pesquisa e extensão. Nesse contexto, este trabalho tem como objetivo geral avaliar a intensidade de sinal e a cobertura da rede Wi-Fi do IFPB (Instituto Federal da Paraíba) e propor melhorias técnicas. A metodologia adotada caracteriza-se como uma pesquisa aplicada, exploratória e descritiva, conduzida sob a forma de um estudo de caso com abordagem mista. Os procedimentos abrangem o levantamento topográfico para o mapeamento da cobertura, a identificação de zonas de sombra por meio da aferição da potência de sinal, além do mapeamento espacial da intensidade do sinal para a avaliação minuciosa da cobertura em toda a extensão do campus. Com o diagnóstico detalhado, fornecem-se contribuições baseadas em dados reais para o planejamento estratégico do setor de Tecnologia da Informação. Dessa forma, buscou-se otimizar a infraestrutura e a experiência de conectividade da comunidade escolar, substituindo os ajustes baseados em tentativa e erro por intervenções tecnicamente fundamentadas
Description: 61 f.</summary>
    <dc:date>2026-06-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

