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    <title>DSpace Collection:</title>
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    <dc:date>2026-08-19T01:24:40Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://repositorio.ifpb.edu.br:80/handle/177683/5454">
    <title>Dispositivos de resfriamento passivo tipo eco-cooler: revisão sistemática da literatura sobre parâmetros geométricos e desempenho térmico e aerodinâmico</title>
    <link>http://repositorio.ifpb.edu.br:80/handle/177683/5454</link>
    <description>Title: Dispositivos de resfriamento passivo tipo eco-cooler: revisão sistemática da literatura sobre parâmetros geométricos e desempenho térmico e aerodinâmico
Authors: Arcoverde, Angelina Eryka Fernandes
Abstract: O aumento das temperaturas em regiões semiáridas e a limitação de acesso a sistemas convencionais de climatização evidenciam a necessidade de estratégias passivas de resfriamento capazes de proporcionar conforto térmico com baixo consumo energético. Nesse&#xD;
contexto, os dispositivos do tipo Eco-cooler destacam-se como uma alternativa de baixo custo baseada nos princípios da Equação da Continuidade, da Equação de Bernoulli e do efeito Venturi. Este estudo teve como objetivo identificar, por meio de uma revisão sistemática da literatura, os principais parâmetros geométricos investigados em dispositivos de resfriamento passivo do tipo Eco-cooler e analisar sua influência sobre o desempenho térmico e aerodinâmico. A pesquisa foi conduzida conforme as recomendações do protocolo PRISMA,&#xD;
mediante buscas nas bases Google Scholar, Scopus, Web of Science, SciELO e Portal de Periódicos CAPES, complementadas pela técnica de snowballing. Após a aplicação dos critérios de inclusão e exclusão, foram selecionados 12 estudos publicados entre 2018 e 2024 para análise. Os resultados evidenciaram que a razão de contração entre os diâmetros de entrada e saída, a geometria dos bocais, o ângulo de convergência, a quantidade e o arranjo dos módulos constituem os principais parâmetros associados ao desempenho dos dispositivos. Verificou-se que alterações geométricas influenciam significativamente a velocidade do escoamento e a distribuição do fluxo de ar, porém os ganhos térmicos apresentam comportamento variável em função das condições ambientais, das características construtivas das edificações e das metodologias de ensaio adotadas. Conclui-se que, embora ainda não exista consenso sobre uma&#xD;
configuração geométrica universalmente superior, a sistematização das evidências permite identificar parâmetros promissores para o desenvolvimento de dispositivos de resfriamento passivo mais eficientes, fornecendo subsídios para futuras pesquisas e para o projeto&#xD;
EcoVentus, voltado à aplicação dessa tecnologia em habitações de interesse social no semiárido brasileiro.</description>
    <dc:date>2026-08-18T00:00:00Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://repositorio.ifpb.edu.br:80/handle/177683/5448">
    <title>Desenvolvimento de ferramenta lúdica para apoio ao ensino de conceitos em engenharia civil</title>
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    <description>Title: Desenvolvimento de ferramenta lúdica para apoio ao ensino de conceitos em engenharia civil
Authors: Dantas, Flávio Xavier
Abstract: O ensino superior em Engenharia Civil ainda apresenta forte utilização de metodologias tradicionais, nas quais predomina a exposição de conteúdos e a participação passiva dos estudantes. Nesse contexto, torna-se relevante a adoção de metodologias ativas e recursos complementares que favoreçam maior participação, interação e envolvimento dos estudantes no processo de aprendizagem. Diante disso, este trabalho apresenta o desenvolvimento de um jogo didático baseado na adaptação da dinâmica do jogo “Perfil” para o contexto do ensino de Engenharia Civil. A proposta teve como objetivo desenvolver uma ferramenta de apoio à&#xD;
aprendizagem capaz de estimular a participação dos estudantes, o raciocínio lógico e a associação de conhecimentos relacionados a diferentes categorias da Engenharia Civil. O jogo foi estruturado a partir da elaboração de cartas contendo perguntas e dicas relacionadas aos conteúdos selecionados, organizadas em uma base de dados e integradas à dinâmica de pontuação progressiva. A metodologia envolveu a definição dos temas abordados, a elaboração e organização das questões e dicas, o desenvolvimento da aplicação e a realização de uma aplicação piloto com estudantes do oitavo período do curso de Engenharia Civil. A atividade&#xD;
contou com a participação de sete estudantes e teve duração aproximada de duas horas. Os resultados observados indicaram que a ferramenta apresentou funcionamento adequado durante a aplicação e demonstrou potencial como recurso complementar às metodologias tradicionais de ensino, favorecendo a participação dos estudantes e a revisão de conhecimentos de forma mais dinâmica e interativa. A variação das pontuações obtidas pelos participantes&#xD;
também evidenciou diferentes níveis de domínio dos conteúdos abordados, reforçando o potencial do jogo como instrumento de apoio ao processo de aprendizagem. Conclui-se que a adaptação de uma dinâmica de jogo de perguntas e respostas para o contexto da Engenharia Civil pode contribuir para a utilização de metodologias mais ativas e interativas no ensino, embora sejam necessários estudos posteriores com amostras maiores e aplicações em diferentes&#xD;
 contextos para ampliar a avaliação de sua efetividade.</description>
    <dc:date>2026-08-17T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Digitalização da segurança do trabalho na construção civil: plataforma inteligente para controle integrado de segurança e saúde no trabalho (SST)</title>
    <link>http://repositorio.ifpb.edu.br:80/handle/177683/5438</link>
    <description>Title: Digitalização da segurança do trabalho na construção civil: plataforma inteligente para controle integrado de segurança e saúde no trabalho (SST)
Authors: Almeida, Mikely Figueiredo
Abstract: A construção civil está entre os setores com maiores índices de acidentes de trabalho, exigindo mecanismos cada vez mais eficientes para o gerenciamento da Segurança e Saúde no Trabalho (SST). Nesse contexto, a utilização de ferramentas digitais surge como alternativa para integrar informações, organizar registros e auxiliar no monitoramento das condições de segurança nos canteiros de obras. O presente trabalho teve como objetivo desenvolver uma plataforma digital para gestão da SST na construção civil, integrando informações de riscos&#xD;
ocupacionais, controle documental e monitoramento de indicadores de segurança. A pesquisa caracteriza-se como aplicada, exploratória e de abordagem qualitativa, sendo desenvolvida por meio de revisão bibliográfica, levantamento de requisitos, modelagem do sistema, estruturação dos bancos de dados e desenvolvimento da plataforma em ambiente low-code. Como resultado, foi criada uma plataforma integrada composta por módulos de simulador de riscos ocupacionais, gestão de Equipamentos de Proteção Individual (EPIs), controle de&#xD;
treinamentos obrigatórios, checklists digitais de inspeção, registro de acidentes, acompanhamento de absenteísmo, dashboards e relatórios gerenciais. O simulador de riscos permitiu relacionar automaticamente atividades construtivas, riscos ocupacionais, medidas preventivas, equipamentos de proteção e exigências normativas aplicáveis. Os resultados demonstraram que a centralização das informações em uma única plataforma contribuiu para melhorar a organização documental, aumentar a rastreabilidade dos registros e facilitar o acompanhamento das condições de segurança no ambiente de trabalho. Conclui-se que a&#xD;
utilização de plataformas digitais integradas possui potencial para auxiliar na modernização da gestão da SST na construção civil, favorecendo a organização das informações, o monitoramento preventivo e o suporte à tomada de decisão baseada em dados.</description>
    <dc:date>2026-08-14T00:00:00Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://repositorio.ifpb.edu.br:80/handle/177683/5426">
    <title>Sistema de controle tecnológico do concreto com gestão de corpos de prova e ensaios de resistência à compressão</title>
    <link>http://repositorio.ifpb.edu.br:80/handle/177683/5426</link>
    <description>Title: Sistema de controle tecnológico do concreto com gestão de corpos de prova e ensaios de resistência à compressão
Authors: Ferreira, Maria Danielly Soares da Nóbrega; Monteiro, Ewerton Fernandes
Abstract: O controle tecnológico do concreto desempenha papel fundamental na garantia da qualidade, segurança e durabilidade das estruturas de concreto. Entretanto, muitos laboratórios e obras ainda utilizam métodos manuais e planilhas dispersas para o gerenciamento de corpos de prova e ensaios de resistência à compressão, o que pode comprometer a rastreabilidade, a&#xD;
organização das informações e a confiabilidade dos resultados. Este trabalho teve como objetivo desenvolver um sistema digital para gestão de corpos de prova de concreto e ensaios de resistência à compressão, visando automatizar registros, otimizar processos e fortalecer o controle tecnológico do concreto. A pesquisa caracterizou-se como aplicada, de abordagem&#xD;
qualitativa e exploratória, sendo realizada por meio do levantamento dos processos existentes, identificação de limitações dos métodos tradicionais, definição de requisitos funcionais e desenvolvimento de uma aplicação web utilizando as plataformas Lovable e Supabase. Os resultados demonstraram que o sistema desenvolvido possibilitou a centralização das informações, o gerenciamento de obras, lotes e corpos de prova, o controle automatizado dos ensaios, a emissão de relatórios técnicos, a rastreabilidade das informações e a implementação de mecanismos de auditoria e segurança dos dados. Além disso, observou-se potencial para redução de erros operacionais, melhoria da organização documental e maior eficiência na gestão laboratorial. Conclui-se que a solução proposta apresentou viabilidade técnica e funcional, contribuindo para a modernização do controle tecnológico do concreto e para o fortalecimento da qualidade dos processos relacionados aos ensaios e à gestão de informações.</description>
    <dc:date>2026-08-06T00:00:00Z</dc:date>
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