http://repositorio.ifpb.edu.br:80/jspui/handle/177683/1241 2026-04-24T18:54:07Z http://repositorio.ifpb.edu.br:80/jspui/handle/177683/5076 Title: Adequação de sistema de drenagem em via urbana da cidade de Cajazeiras - PB Authors: Souza, Isadora Vitoriano de Abstract: O crescimento urbano associado à impermeabilização do solo tem intensificado os problemas relacionados à drenagem pluvial nas cidades brasileiras, resultando em alagamentos recorrentes e impactos à mobilidade urbana e à qualidade de vida da população. Nesse contexto, o presente trabalho tem como objetivo analisar e propor adequações ao sistema de drenagem urbana no cruzamento das Ruas Coronel Juvêncio Carneiro e Sebastião Bandeira de Melo, localizado na região central do Município de Cajazeiras, no Alto Sertão Paraibano, área frequentemente afetada por alagamentos durante períodos chuvosos. A metodologia adotada consistiu em uma pesquisa aplicada, de caráter técnico, com base em levantamento de dados, visitas in loco, diagnóstico do sistema existente e aplicação de critérios hidráulicos conforme manuais e normas vigentes. A partir da análise das áreas de contribuição e das vazões de projeto, foi realizado o dimensionamento da rede de drenagem, bem como a avaliação dos dispositivos de captação. Os resultados indicaram a necessidade de adoção de grandes diâmetros de tubulação, variando entre 1000 mm e 2000 mm, caracterizando o sistema como de macrodrenagem. Conclui-se que as soluções propostas são tecnicamente viáveis e contribuem para a mitigação dos alagamentos observados no trecho estudado. 2026-02-11T00:00:00Z http://repositorio.ifpb.edu.br:80/jspui/handle/177683/5039 Title: Análise comparativa entre o mapeamento tradicional e a utilização de drones na engenharia civil Authors: Pereira, Roniélisson Rodrigues Abstract: A engenharia civil com ênfase o uso do mapeamento topográfico como etapa fundamental para o planejamento, execução e controle de obras. Tradicionalmente, esses levantamentos são realizados por meio de métodos convencionais, como estação total e sistemas GNSS (Sistema Global de Navegação por Satélite), que oferecem elevada precisão, porém demandam maior tempo de execução, custos operacionais elevados e maior exposição da equipe a riscos em campo. Com o avanço tecnológico, o uso de drones, também conhecidos como Veículos Aéreos Não Tripulados (VANT’s), tem se destacado como uma alternativa inovadora para a coleta de dados topográficos, proporcionando maior agilidade, ampla cobertura espacial e redução de custos operacionais. Nesse contexto, o presente trabalho tem como objetivo analisar comparativamente os métodos tradicionais de mapeamento topográfico e a utilização de drones na engenharia civil, avaliando aspectos como precisão, tempo de execução, custo, segurança e aplicabilidade. A metodologia adotada caracteriza-se como uma pesquisa de abordagem quantitativa, de natureza exploratória e descritiva, fundamentada em revisão bibliográfica e análise comparativa de estudos técnicos e científicos. Os resultados indicam que os métodos tradicionais permanecem essenciais para levantamentos que exigem alto rigor geométrico, enquanto os drones apresentam maior eficiência na coleta rápida de dados e no mapeamento de grandes áreas. Conclui-se que a integração entre os métodos tradicionais e o uso de drones representa a solução mais eficiente, permitindo a otimização de recursos, aumento da produtividade e maior confiabilidade nos levantamentos topográficos aplicados à engenharia civil. 2026-01-26T00:00:00Z http://repositorio.ifpb.edu.br:80/jspui/handle/177683/5027 Title: Avaliação das políticas de mobilidade urbana e seus impactos sociais e ambientais: estudo de caso em cajazeiras/PB Authors: Gomes, Jaine Ferreira Abstract: A mobilidade urbana constitui um dos principais desafios das cidades brasileiras, sobretudo em função do crescimento da frota veicular e da predominância do transporte individual motorizado. Nesse contexto, a Política Nacional de Mobilidade Urbana orienta a adoção de sistemas de transporte mais sustentáveis, eficientes e equitativos. Este trabalho tem como objetivo avaliar os impactos sociais, econômicos e ambientais da implementação das diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana no município de Cajazeiras, Paraíba. A pesquisa caracteriza-se como aplicada, de abordagem qualitativa com suporte quantitativo, utilizando simulação microscópica de tráfego e modelagem em Dinâmica de Sistemas. A simulação foi realizada por meio do software PTV Vissim, a partir da construção de cenários atuais e futuros com diferentes níveis de intervenção no sistema de mobilidade urbana, considerando variações na demanda veicular, na oferta de transporte coletivo e na infraestrutura para modos não motorizados. A Dinâmica de Sistemas permitiu analisar os efeitos de longo prazo dessas intervenções sobre o desempenho do sistema. Os resultados indicam que os cenários alinhados às diretrizes da política pública apresentam redução de congestionamentos, atrasos e formação de filas, além de impactos positivos na redução das emissões de dióxido de carbono, na diminuição potencial de acidentes de trânsito e na ampliação da equidade no acesso à mobilidade urbana. 2026-02-03T00:00:00Z http://repositorio.ifpb.edu.br:80/jspui/handle/177683/5023 Title: Gestão sustentável de resíduos sólidos na construção civil: estudo de caso em Lavras da Mangabeira-CE Authors: Macêdo, Francisco Jaime Araújo Abstract: A construção civil, apesar de sua importância socioeconômica, gera impactos ambientais consideráveis, especialmente pela extração de recursos naturais e produção de Resíduos de Construção e Demolição (RCD). O manejo inadequado desses resíduos acarreta problemas como assoreamento, contaminação do solo e degradação da paisagem. O objetivo central deste estudo é analisar a gestão sustentável de RCD em Lavras da Mangabeira-CE, compreendendo o cenário local, identificando obstáculos e propondo soluções eficazes. A pesquisa adota uma abordagem mista, combinando métodos qualitativos e quantitativos, com o intuito de gerar conhecimento aplicado e resolver problemas específicos da região. A metodologia empregada inclui pesquisa bibliográfica, estudo de caso, pesquisa de campo e levantamento de dados. As visitas técnicas a quatro obras em andamento revelaram a predominância de resíduos das Classes A e B, além da ausência de segregação adequada, condições de armazenamento, transporte e destinação final apropriadas na maioria das obras. Em conclusão, a gestão de RCD em Lavras da Mangabeira apresenta fragilidades importantes, o que reforça a necessidade de planejamento estratégico, fiscalização rigorosa e investimento em capacitação técnica. 2026-01-27T00:00:00Z