Estudo sobre a aplicabilidade de sistemas de amortecimento eletromagnético no assento do motorista de ônibus urbano

Abstract

Este trabalho apresenta um estudo teórico e computacional sobre a aplicação de sistemas de amortecimento eletromagnético, com foco na sua utilização em assentos de veículos, especialmente ônibus. O objetivo foi compreender o funcionamento desse tipo de sistema e analisar seu desempenho por meio de simulações comparativas entre um sistema passivo e um sistema com controle ativo baseado em um controlador PID. O modelo dinâmico foi desenvolvido considerando os principais parâmetros do sistema, e as simulações demonstraram uma significativa redução nas vibrações transmitidas ao assento, destacando as vantagens da atuação ativa no conforto do condutor. Além disso, foram explorados aspectos construtivos do atuador eletromagnético estudado, como topologia, materiais e geração da força magnética, entre outros componentes do sistema. Embora não desenvolva um projeto prático de atuador eletromagnético, esta pesquisa fornece diretrizes iniciais que podem orientar o desenvolvimento de sistemas de amortecimento eletromagnético aplicáveis em contextos reais.